Akkuladezeit- & Powerbank-Nettokapazitäts-Rechner

Ladezeit und Anzahl der Ladungen einer Powerbank

Die Ladezeit wird über die Energie berechnet: Kapazität in Wh (mAh × 3,8 V ÷ 1.000) geteilt durch die tatsächlich ankommende Leistung, 88 % der Ladegerätleistung, ab 80 % reduziert auf 45 %. Ein Smartphone mit 5.000 mAh lädt so an einem 25-W-USB-C-Netzteil in 57 Minuten von 15 auf 100 %. Eine Powerbank mit 10.000 mAh und 75 % Wirkungsgrad liefert 7.500 nutzbare mAh, also 1,5 Ladungen.

Wie oft lädt eine Powerbank ein Handy?

Vollständige Ladungen bei 75 % Wirkungsgrad, dem Standardwert des Rechners (Verluste durch Spannungswandlung und Wärme).

Formeln

• Akkuenergie (Wh) = mAh × 3,8 ÷ 1.000.
• Nutzleistung = Ladeleistung × 0,88. Über USB-A ist sie vorher auf 10 W begrenzt; kabellos (Qi) sind es 70 % der Ladeleistung, höchstens 15 W.
• Zeit = Energie von 0 bis 80 % ÷ Nutzleistung + Energie über 80 % ÷ (Nutzleistung × 0,45).
• Ladungen = Powerbank-Kapazität × Wirkungsgrad (65, 75 oder 85 %) ÷ Gerätekapazität.

Beispiel

Ein Smartphone mit 5.000 mAh (19 Wh) wird mit einem 25-W-USB-C-Netzteil von 15 auf 100 % geladen: 22 W Nutzleistung. Die 12,35 Wh bis 80 % dauern 34 Minuten, die restlichen 3,8 Wh 23 Minuten, insgesamt 57 Minuten. Mit 45 W braucht dasselbe Gerät 32 Minuten, kabellos mit 15 W 2 Std. 15 Min. Eine Powerbank mit 10.000 mAh und 75 % liefert 7.500 mAh, also 1,5 volle Ladungen.

Grenzen

Das Tool nimmt an, dass das Gerät die volle Leistung des Netzteils aufnimmt, was nicht immer zutrifft; Temperatur und Nutzung während des Ladens verlängern die Dauer. Die Kapazitäten der vorgeschlagenen Modelle sind Richtwerte.

Im Flugzeug

Die Energie einer Powerbank berechnen Sie mit mAh × 3,7 ÷ 1.000 (Zellspannung): 20.000 mAh = 74 Wh. Powerbanks dürfen nur ins Handgepäck. Der ICAO-Nachtrag vom 27.03.2026 begrenzt jeden Passagier auf zwei Powerbanks ohne Aufladen an Bord; die IATA verlangt höchstens 100 Wh je Powerbank, da der Bereich von 100 bis 160 Wh zum 01.01.2027 aus ihren Vorschriften gestrichen wird. Geräteakkus sind mit Zustimmung der Airline bis 160 Wh erlaubt (EASA); Airlines können strenger sein.

Quellen und Stand: IATA, Guidance Document for Passengers Travelling with Lithium Batteries (Fassung vom 31.03.2026); EASA, Safety Information Bulletin 2025-03 (Powerbanks im Aufgabegepäck verboten, veröffentlicht am 27.05.2025) (geprüft am 14.10.2026)

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladungen liefert eine 10.000-mAh-Powerbank?

Bei 75 % Wirkungsgrad gibt sie etwa 7.500 mAh ab: 1,5 Ladungen eines 5.000-mAh-Handys oder 2,2 Ladungen eines iPhones mit 3.349 mAh. Die Verluste entstehen bei der Umwandlung von 3,7 V auf 5 oder 9 V und zurück in den Akku.

Warum wird das Laden ab 80 % langsamer?

Lithium-Ionen-Akkus laden zum Schluss mit konstanter Spannung, der Strom sinkt. Das Tool bildet das ab, indem es die Leistung über 80 % auf 45 % senkt: Bei einem 5.000-mAh-Handy an 25 W dauern die letzten 20 % 23 Minuten, von 15 auf 80 % sind es 34 Minuten.

Darf eine 20.000-mAh-Powerbank mit ins Flugzeug?

Ja, im Handgepäck: 20.000 mAh × 3,7 V = 74 Wh, also unter der Grenze von 100 Wh. Der ICAO-Nachtrag vom 27. März 2026 begrenzt jeden Passagier auf zwei Powerbanks, die laut IATA je höchstens 100 Wh haben sollen; im Aufgabegepäck sind sie verboten.

Ist kabelloses Laden langsamer?

Ja. Das Tool rechnet mit 70 % der Leistung des kabellosen Ladegeräts, höchstens 15 W: Ein 5.000-mAh-Handy braucht von 15 auf 100 % 2 Std. 15 Min., per USB-C mit 25 W 57 Minuten.

Ist das Tool wirklich kostenlos?

Ja, alle Werkzeuge auf Kristools sind zu 100% kostenlos und ohne Registrierung zugänglich.

Sind meine Daten geschützt?

Ja. Die gesamte Verarbeitung erfolgt sicher und direkt in Ihrem Browser. Es werden keine persönlichen Daten an unsere Server gesendet.