Puntos de recarga en Francia cerca de mí: potencia y tomas

Encontrar un punto de recarga adecuado para su coche eléctrico

El registro nacional IRVE recoge los puntos de recarga abiertos al público en Francia, con su potencia, tomas y condiciones de acceso. El tiempo de carga es, aproximadamente, la energía que se recarga (kWh) dividida por la potencia realmente suministrada (kW): 24 kWh a 50 kW llevan unos 30 minutos.

Qué muestra la herramienta

Alrededor de la dirección elegida (radio de 0,5 a 5 km), enumera las estaciones de la más cercana a la más lejana, en línea recta: nombre, dirección, potencia máxima declarada, tipos de toma (Tipo 2, Combo CCS, CHAdeMO, enchufe doméstico E/F), gratuidad, condición de acceso, tipo de emplazamiento, operador, horario publicado y fecha de la última actualización declarada. Los filtros permiten exigir una potencia mínima, una toma o solo estaciones gratuitas.

Ejemplo

Centro de Lyon, radio de 2 km, el 14/10/2026: 102 estaciones, la más cercana a 80 m (3,4 kW, enchufe E/F), 5 de al menos 50 kW, 3 de ellas Combo CCS de 150 kW. Cargar una batería de 40 kWh del 20 al 80 %, es decir 24 kWh, lleva unos 24 ÷ 50 ≈ 0,5 h en un punto de 50 kW, sin contar la ralentización final.

Actualización

Etalab consolida el registro cada mes a partir de los ficheros de los operadores; la versión consultada es del 30 de septiembre de 2026.

Límites

• La disponibilidad en tiempo real (libre, averiado) no figura en este conjunto: consulte la aplicación del operador.
• Los datos los declaran los operadores: algunas potencias son erróneas (se señalan) y el campo de gratuidad falta en un 18 % de los puntos.

Fuentes y fechas: Registro nacional IRVE (data.gouv.fr), consolidado por Etalab y difundido por ODRÉ, conjunto bornes-irve, Licencia Abierta Etalab 2.0; publicación exigida por el decreto francés n.º 2017-26 de 12 de enero de 2017 (comprobado el 14/10/2026).

Preguntas frecuentes

¿Cómo saber si un punto de recarga está libre ahora mismo?

El registro nacional IRVE describe los puntos instalados, no su estado en tiempo real: no indica si un punto está ocupado o averiado. Para ello, consulte la aplicación o la web del operador indicado en cada estación.

¿Qué toma necesita mi coche eléctrico?

En Europa, la carga en corriente alterna usa casi siempre el Tipo 2 y la carga rápida en continua, el Combo CCS. El CHAdeMO ya solo afecta a algunos modelos, sobre todo antiguos Nissan Leaf. Un enchufe doméstico E/F se limita a unos 2,3 a 3,7 kW.

¿Cuánto se tarda en cargar en un punto de 22 kW o de 50 kW?

Divida la energía que hay que recargar entre la potencia realmente recibida. Para 24 kWh (del 20 al 80 % de una batería de 40 kWh): unos 30 minutos a 50 kW, pero más de 2 horas en un punto de 22 kW si el cargador de a bordo del coche se limita a 11 kW.

¿Un punto declarado «gratuito» lo es de verdad?

El campo indica si el operador declara la recarga gratuita; el aparcamiento puede seguir siendo de pago y el acceso estar reservado a los clientes de un comercio. El dato falta en aproximadamente el 18 % de los puntos del registro.

¿La herramienta es realmente gratuita?

Sí, todas las herramientas en Kristools son 100% gratuitas y accesibles sin registro.

¿Están protegidos mis datos?

Sí. Todo el procesamiento se realiza de forma segura y directa en tu navegador. No se envían datos personales a nuestros servidores.