Calculateur empreinte carbone réunion : Présentiel vs visio

Réunion en présentiel ou en visio : calcul du CO₂ évité

L'outil additionne pour chaque participant le trajet aller-retour (distance × facteur d'émission du mode) et les nuits d'hôtel (14 kg CO₂e par nuit), puis compare au coût carbone de la visio (50 g CO₂e par heure et par personne). Pour 4 personnes faisant 900 km en TGV avec une nuit d'hôtel, le présentiel pèse 66,5 kg CO₂e contre 0,6 kg en visio de 3 heures.

La formule

Présentiel = participants × (distance A/R × facteur du mode + nuits × 14 kg). Visio = participants × durée × 0,05 kg. Émissions évitées = présentiel − visio. Les facteurs utilisés, construction des véhicules incluse : TGV 2,93 g CO₂e/km, avion court-courrier 225 g/km par passager (traînées de condensation incluses), voiture thermique 142 g/km, voiture électrique 67,4 g/km.

Exemple recalculé

4 participants, 900 km aller-retour, 1 nuit d'hôtel, visio de 3 heures :

• TGV : (900 × 0,00293 + 14) × 4 = 66,5 kg CO₂e, dont 56 kg pour l'hôtel ; visio 0,6 kg.
• Avion : (900 × 0,225 + 14) × 4 = 866 kg CO₂e.
• Voiture thermique : 567,2 kg ; voiture électrique : 298,6 kg.

Le budget économisé est le budget saisi par personne multiplié par le nombre de participants (220 € × 4 = 880 €), la visio étant comptée à 0 €. Le nombre d'arbres affiché divise les émissions du présentiel par 25 kg absorbés par arbre et par an, arrondi au supérieur.

Hypothèses et limites

• La voiture est comptée par participant, comme si chacun conduisait seul : en covoiturage à quatre, divisez le résultat voiture par quatre.
• Le facteur avion vaut pour un trajet de 300 à 1 000 km ; l'outil l'applique quelle que soit la distance saisie (jusqu'à 15 000 km), ce qui reste approximatif pour un long-courrier.
• Les 14 kg par nuit d'hôtel, les 50 g par heure de visio et les 25 kg par arbre sont des valeurs indicatives, non vérifiées.

Cet outil compare un déplacement précis à une visio ; pour un bilan annuel personnel (voiture, alimentation, logement), utilisez le calculateur d'empreinte carbone.

Sources et dates : facteurs de l'ADEME publiés sur Impact CO2 : TGV et avion court-courrier (Base Empreinte, version non indiquée sur la page), voiture thermique et voiture électrique (Modélisation de l'empreinte carbone de la voiture, 2025) (vérifié le 14/10/2026)

Questions fréquentes

Combien de CO₂ émet un aller-retour Paris-Lyon en TGV ?

Avec le facteur ADEME de 2,93 g CO₂e par km, 900 km aller-retour représentent environ 2,6 kg CO₂e par personne. Une nuit d'hôtel, comptée 14 kg par l'outil, pèse cinq fois plus que le trajet lui-même.

Une visio émet-elle vraiment moins qu'un déplacement en train ?

Oui dans presque tous les cas. L'outil compte 50 g CO₂e par heure et par participant : une visio de 3 heures à 4 personnes émet 0,6 kg, contre 66,5 kg pour le même groupe en TGV sur 900 km avec une nuit d'hôtel.

Pourquoi l'avion pèse-t-il autant dans le calcul ?

Le facteur ADEME du court-courrier, 225 g CO₂e par km et par passager, inclut l'effet des traînées de condensation. C'est environ 77 fois le TGV : pour 900 km aller-retour, 202,5 kg par personne contre 2,6 kg.

Comment compter un covoiturage entre collègues ?

L'outil compte une voiture par participant. Si quatre personnes partagent le même véhicule thermique, divisez le résultat voiture par quatre : 142 g CO₂e par km pour la voiture, soit environ 36 g par passager.

L'outil est-il vraiment gratuit ?

Oui, l'intégralité des outils sur Kristools sont 100% gratuits et accessibles sans inscription.

Mes données sont-elles protégées ?

Oui. Tous les traitements sont effectués directement et en toute sécurité dans votre navigateur. Aucune donnée personnelle n'est envoyée vers nos serveurs.