Bilan carbone déplacements pro : train, avion ou voiture

Empreinte carbone d'un déplacement pro : avion, train ou voiture

L'outil multiplie la distance parcourue par un facteur d'émission ADEME par kilomètre et par personne, propre à chaque mode, puis ajoute 14,5 kg CO2e par nuit d'hôtel. Un aller-retour de 800 km en avion court-courrier émet ainsi 359 kg CO2e par voyageur, contre 3,7 kg en TGV, soit environ 97 fois moins.

La formule

Émissions (kg CO2e) = distance aller simple × 2 en aller-retour × facteur du mode × voyageurs (en voiture, × nombre de véhicules : un pour 5 voyageurs) + nuits d'hôtel × 14,5 × voyageurs. Facteurs ADEME appliqués, en kg CO2e par km et par personne : TGV 0,0023 ; avion court-courrier (moins de 1 000 km) 0,2242 et long-courrier (plus de 3 500 km) 0,1776, traînées incluses ; voiture thermique 0,1106 et électrique 0,0121, fabrication incluse. L'outil en déduit les tonnes émises, un nombre d'arbres (émissions ÷ 25 kg absorbés par arbre et par an, arrondi au-dessus) et un coût de compensation au prix de la tonne saisi (35 € par défaut).

Exemple par défaut

800 km aller simple en avion court-courrier, aller-retour, un voyageur, deux nuits d'hôtel : 1 600 × 0,2242 = 359 kg pour le vol et 2 × 14,5 = 29 kg pour l'hôtel, soit 388 kg CO2e (0,388 t), 16 arbres et 13,58 € de compensation. En TGV, le trajet émet 3,7 kg, 33 kg avec l'hôtel : l'outil affiche 355 kg évités, soit 91,5 % de moins.

Hypothèses et limites

• En voiture, les voyageurs partagent le véhicule : les émissions sont comptées par voiture, une pour 5 voyageurs, comme l'ADEME qui les répartit entre les occupants.
• Aucun facteur moyen-courrier (1 000 à 3 500 km) n'est proposé, et l'alternative train est calculée sur la même distance, même sans liaison ferroviaire.
• Les 14,5 kg par nuit d'hôtel et les 25 kg absorbés par arbre sont des valeurs indicatives, non vérifiées ; compenser n'efface pas les émissions.

Estimation de sensibilisation, distincte d'un bilan d'émissions de gaz à effet de serre réglementaire.

Sources et dates : facteurs de transport publiés par le service Impact CO2 de l'ADEME, consultés le 14/10/2026 (date de publication non indiquée) (vérifié le 14/10/2026).

Questions fréquentes

Combien de CO2 émet un aller-retour de 800 km en avion ?

Avec le facteur ADEME du court-courrier (0,2242 kg CO2e par km et par passager, traînées incluses), 1 600 km donnent 359 kg CO2e par voyageur. Deux nuits d'hôtel portent le total affiché à 388 kg, soit 0,388 tonne.

Pourquoi le train émet-il si peu dans ce calcul ?

L'ADEME retient 0,0023 kg CO2e par km et par voyageur pour le TGV, environ 97 fois moins que l'avion court-courrier, grâce à une électricité française peu carbonée. Sur 1 600 km, le train émet 3,7 kg ; dans un déplacement avec hôtel, ce sont alors les nuitées qui pèsent le plus.

Comment l'outil calcule-t-il le coût de compensation carbone ?

Il multiplie les tonnes émises par le prix de la tonne que vous saisissez, 35 € par défaut : 0,388 t donnent 13,58 €. Les prix réels des crédits carbone varient beaucoup selon les projets, et compenser n'efface pas les émissions déjà produites.

Comment compter un covoiturage entre collègues ?

Indiquez le nombre de voyageurs : l'outil compte une voiture pour 5 personnes et ne multiplie pas ses émissions par les passagers. Pour trois collègues dans une même voiture thermique sur 1 600 km, le trajet pèse 177 kg au total, soit 59 kg par personne, comme dans la méthode ADEME.

L'outil est-il vraiment gratuit ?

Oui, l'intégralité des outils sur Kristools sont 100% gratuits et accessibles sans inscription.

Mes données sont-elles protégées ?

Oui. Tous les traitements sont effectués directement et en toute sécurité dans votre navigateur. Aucune donnée personnelle n'est envoyée vers nos serveurs.