Calculateur temps de charge batterie & capacité Power Bank

Temps de charge et nombre de recharges d'une power bank

Le temps de charge se calcule en énergie : capacité en Wh (mAh × 3,8 V ÷ 1 000) divisée par la puissance réellement transmise, soit 88 % de celle du chargeur, avec une puissance réduite à 45 % au-delà de 80 %. Un smartphone de 5 000 mAh passe ainsi de 15 à 100 % en 57 minutes sur un chargeur USB-C de 25 W. Une power bank de 10 000 mAh à 75 % de rendement fournit 7 500 mAh utiles, soit 1,5 recharge.

Combien de charges donne une batterie externe ?

Nombre de charges complètes avec un rendement de 75 %, la valeur par défaut du calculateur (pertes de conversion de tension et chaleur).

Formules

• Énergie de la batterie (Wh) = mAh × 3,8 ÷ 1 000.
• Puissance utile = puissance du chargeur × 0,88. En USB-A, elle est plafonnée à 10 W avant ce rendement ; sans fil (Qi), elle vaut 70 % de la puissance du chargeur, plafonnée à 15 W.
• Temps = énergie de 0 à 80 % ÷ puissance utile + énergie au-delà de 80 % ÷ (puissance utile × 0,45).
• Recharges = capacité de la power bank × rendement (65, 75 ou 85 %) ÷ capacité de l'appareil.

Exemple

Smartphone de 5 000 mAh (19 Wh) chargé de 15 à 100 % avec un chargeur USB-C de 25 W : puissance utile 22 W. Les 12,35 Wh jusqu'à 80 % prennent 34 minutes, les 3,8 Wh restants 23 minutes, soit 57 minutes. Le même téléphone demande 32 minutes à 45 W et 2 h 15 sur un chargeur sans fil de 15 W. Une power bank de 10 000 mAh à 75 % donne 7 500 mAh, soit 1,5 recharge complète.

Limites

L'outil suppose que l'appareil accepte toute la puissance du chargeur, ce qui n'est pas toujours vrai ; la température et l'usage pendant la charge rallongent la durée. Les capacités des modèles proposés sont des valeurs indicatives.

En avion

Pour l'énergie d'une power bank, comptez mAh × 3,7 ÷ 1 000 (tension de ses cellules) : 20 000 mAh = 74 Wh. Les power banks voyagent uniquement en cabine. L'addendum OACI du 27/03/2026 limite chaque passager à deux power banks, sans recharge à bord ; l'IATA demande 100 Wh au plus par power bank, la tranche de 100 à 160 Wh étant retirée de sa réglementation au 01/01/2027. Les batteries d'appareils restent admises jusqu'à 160 Wh avec l'accord de la compagnie (EASA), qui peut être plus stricte.

Sources et dates : IATA, Guidance Document for Passengers Travelling with Lithium Batteries (révision du 31/03/2026) ; EASA, Safety Information Bulletin 2025-03 (power banks interdites en soute, publié le 27/05/2025) (vérifié le 14/10/2026)

Questions fréquentes

Combien de recharges donne une power bank de 10 000 mAh ?

Avec un rendement de 75 %, elle restitue environ 7 500 mAh : 1,5 recharge d'un téléphone de 5 000 mAh, ou 2,2 recharges d'un iPhone de 3 349 mAh. Les pertes viennent de la conversion de 3,7 V vers 5 ou 9 V puis vers la batterie.

Pourquoi la charge ralentit-elle après 80 % ?

Les batteries lithium-ion passent en fin de charge à tension constante et le courant diminue. L'outil modélise ce palier en réduisant la puissance à 45 % au-delà de 80 % : sur un téléphone de 5 000 mAh à 25 W, les 20 derniers pourcents prennent 23 minutes contre 34 pour passer de 15 à 80 %.

Peut-on emporter une power bank de 20 000 mAh en avion ?

Oui, en cabine : 20 000 mAh × 3,7 V = 74 Wh, sous la limite de 100 Wh. L'addendum OACI du 27 mars 2026 limite chaque passager à deux power banks, que l'IATA demande de garder sous 100 Wh chacune ; elles sont interdites en soute.

La charge sans fil est-elle plus lente ?

Oui. L'outil retient 70 % de la puissance du chargeur sans fil, plafonnée à 15 W : un téléphone de 5 000 mAh met 2 h 15 de 15 à 100 % contre 57 minutes en USB-C à 25 W.

L'outil est-il vraiment gratuit ?

Oui, l'intégralité des outils sur Kristools sont 100% gratuits et accessibles sans inscription.

Mes données sont-elles protégées ?

Oui. Tous les traitements sont effectués directement et en toute sécurité dans votre navigateur. Aucune donnée personnelle n'est envoyée vers nos serveurs.