Calcolo impronta carbonio riunione: presenza vs video
Confronta le emissioni di CO₂e e il budget economico tra uno spostamento fisico (treno, aereo, auto) e una videoconferenza.
Riunione in presenza o in video: calcolo della CO₂ evitata
Lo strumento somma, per ogni partecipante, il viaggio di andata e ritorno (distanza × fattore di emissione del mezzo) e le notti in hotel (14 kg CO₂e a notte), poi confronta con il costo di carbonio della videoconferenza (50 g CO₂e all'ora e a persona). Per 4 persone che percorrono 900 km in TGV con una notte in hotel, la riunione in presenza pesa 66,5 kg CO₂e contro 0,6 kg per una videoconferenza di 3 ore.
La formula
In presenza = partecipanti × (distanza A/R × fattore del mezzo + notti × 14 kg). Videoconferenza = partecipanti × durata × 0,05 kg. Emissioni evitate = in presenza − videoconferenza. I fattori usati, costruzione dei veicoli inclusa: TGV 2,93 g CO₂e/km, aereo a corto raggio 225 g/km per passeggero (scie di condensazione incluse), auto a combustione 142 g/km, auto elettrica 67,4 g/km.
Esempio ricalcolato
4 partecipanti, 900 km andata e ritorno, 1 notte in hotel, videoconferenza di 3 ore:
- TGV: (900 × 0,00293 + 14) × 4 = 66,5 kg CO₂e, di cui 56 kg per l'hotel; videoconferenza 0,6 kg.
- Aereo: (900 × 0,225 + 14) × 4 = 866 kg CO₂e.
- Auto a combustione: 567,2 kg; auto elettrica: 298,6 kg.
Il budget risparmiato è il budget inserito a persona moltiplicato per il numero di partecipanti (220 € × 4 = 880 €), con la videoconferenza contata a 0 €. Il numero di alberi mostrato divide le emissioni della riunione in presenza per 25 kg assorbiti da un albero all'anno, arrotondato per eccesso.
Ipotesi e limiti
- L'auto è contata per partecipante, come se ognuno guidasse da solo: in car pooling in quattro, dividi per quattro il risultato dell'auto.
- Il fattore dell'aereo vale per un tragitto da 300 a 1.000 km; lo strumento lo applica qualunque sia la distanza inserita (fino a 15.000 km), il che resta approssimativo per un volo a lungo raggio.
- I 14 kg per notte d'hotel, i 50 g per ora di videoconferenza e i 25 kg per albero sono valori indicativi, non verificati.
Questo strumento confronta uno spostamento preciso con una videoconferenza; per un bilancio annuale personale (auto, alimentazione, abitazione), usa il calcolatore dell'impronta di carbonio.
Fonti e date: fattori dell'ADEME pubblicati su Impact CO2: TGV e aereo a corto raggio (Base Empreinte, versione non indicata nella pagina), auto a combustione e auto elettrica (Modellazione dell'impronta di carbonio dell'auto, 2025) (verificato il 14/10/2026)
Domande frequenti
Quanta CO₂ emette un'andata e ritorno Parigi-Lione in TGV?
Con il fattore ADEME di 2,93 g CO₂e per km, 900 km di andata e ritorno rappresentano circa 2,6 kg CO₂e a persona. Una notte in hotel, contata 14 kg dallo strumento, pesa cinque volte più del viaggio stesso.
Una videoconferenza emette davvero meno di uno spostamento in treno?
Sì, in quasi tutti i casi. Lo strumento conta 50 g CO₂e all'ora e a partecipante: una videoconferenza di 3 ore con 4 persone emette 0,6 kg, contro 66,5 kg per lo stesso gruppo in TGV su 900 km con una notte in hotel.
Perché l'aereo pesa tanto nel calcolo?
Il fattore ADEME del corto raggio, 225 g CO₂e per km e per passeggero, include l'effetto delle scie di condensazione. È circa 77 volte il TGV: per 900 km di andata e ritorno, 202,5 kg a persona contro 2,6 kg.
Come contare un car pooling tra colleghi?
Lo strumento conta un'auto per partecipante. Se quattro persone condividono lo stesso veicolo a combustione, dividi per quattro il risultato dell'auto: 142 g CO₂e per km per l'auto, cioè circa 36 g a passeggero.
Lo strumento è davvero gratuito?
Sì, tutti gli strumenti di Kristools sono gratuiti al 100% e accessibili senza registrazione.
I miei dati sono protetti?
Sì. Tutte le elaborazioni vengono eseguite direttamente e in modo sicuro nel tuo browser. Nessun dato personale viene inviato ai nostri server.