Bilancio CO2 trasferte di lavoro: treno, aereo o auto

Valuta le emissioni di CO2 dei tuoi viaggi di lavoro secondo i fattori di emissione ufficiali ADEME e l'equivalente in alberi.

Impronta di carbonio di una trasferta di lavoro: aereo, treno o auto

Lo strumento moltiplica la distanza percorsa per un fattore di emissione ADEME per chilometro e per persona, specifico di ciascun mezzo, poi aggiunge 14,5 kg CO2e per notte d'albergo. Un viaggio di andata e ritorno di 800 km in aereo a corto raggio emette così 359 kg CO2e per viaggiatore, contro 3,7 kg in TGV, circa 97 volte meno.

La formula

Emissioni (kg CO2e) = distanza di sola andata × 2 per l'andata e ritorno × fattore del mezzo × viaggiatori (in auto, × numero di veicoli: uno ogni 5 viaggiatori) + notti d'albergo × 14,5 × viaggiatori. Fattori ADEME applicati, in kg CO2e per km e per persona: TGV 0,0023; aereo a corto raggio (meno di 1.000 km) 0,2242 e a lungo raggio (più di 3.500 km) 0,1776, scie di condensazione incluse; auto termica 0,1106 ed elettrica 0,0121, produzione inclusa. Lo strumento ne ricava le tonnellate emesse, un numero di alberi (emissioni ÷ 25 kg assorbiti per albero all'anno, arrotondato per eccesso) e un costo di compensazione al prezzo della tonnellata indicato (35 € per impostazione predefinita).

Esempio predefinito

800 km di sola andata in aereo a corto raggio, andata e ritorno, un viaggiatore, due notti d'albergo: 1.600 × 0,2242 = 359 kg per il volo e 2 × 14,5 = 29 kg per l'albergo, cioè 388 kg CO2e (0,388 t), 16 alberi e 13,58 € di compensazione. In TGV il tragitto emette 3,7 kg, 33 kg con l'albergo: lo strumento mostra 355 kg evitati, cioè il 91,5% in meno.

Ipotesi e limiti

  • In auto, i viaggiatori condividono il veicolo: le emissioni sono contate per auto, una ogni 5 viaggiatori, come fa l'ADEME che le ripartisce tra gli occupanti.
  • Non è previsto alcun fattore per il medio raggio (da 1.000 a 3.500 km), e l'alternativa in treno è calcolata sulla stessa distanza, anche senza collegamento ferroviario.
  • I 14,5 kg per notte d'albergo e i 25 kg assorbiti per albero sono valori indicativi, non verificati; compensare non cancella le emissioni.

Stima a scopo di sensibilizzazione, distinta da un bilancio regolamentare delle emissioni di gas serra.

Fonti e date: fattori di trasporto pubblicati dal servizio Impact CO2 dell'ADEME, consultati il 14/10/2026 (data di pubblicazione non indicata) (verificato il 14/10/2026).

Domande frequenti

Quanta CO2 emette un viaggio di andata e ritorno di 800 km in aereo?

Con il fattore ADEME del corto raggio (0,2242 kg CO2e per km e per passeggero, scie di condensazione incluse), 1.600 km danno 359 kg CO2e per viaggiatore. Due notti d'albergo portano il totale mostrato a 388 kg, cioè 0,388 tonnellate.

Perché il treno emette così poco in questo calcolo?

L'ADEME adotta 0,0023 kg CO2e per km e per viaggiatore per il TGV, circa 97 volte meno dell'aereo a corto raggio, grazie a un'elettricità francese a basso contenuto di carbonio. Su 1.600 km, il treno emette 3,7 kg; in una trasferta con albergo, sono quindi i pernottamenti a pesare di più.

Come calcola lo strumento il costo di compensazione del carbonio?

Moltiplica le tonnellate emesse per il prezzo della tonnellata che inserisci, 35 € per impostazione predefinita: 0,388 t danno 13,58 €. I prezzi reali dei crediti di carbonio variano molto a seconda dei progetti, e compensare non cancella le emissioni già prodotte.

Come contare un viaggio in auto condivisa tra colleghi?

Indica il numero di viaggiatori: lo strumento conta un'auto ogni 5 persone e non moltiplica le sue emissioni per i passeggeri. Per tre colleghi nella stessa auto termica su 1.600 km, il tragitto pesa 177 kg in totale, cioè 59 kg a persona, come nel metodo ADEME.

Lo strumento è davvero gratuito?

Sì, tutti gli strumenti di Kristools sono gratuiti al 100% e accessibili senza registrazione.

I miei dati sono protetti?

Sì. Tutte le elaborazioni vengono eseguite direttamente e in modo sicuro nel tuo browser. Nessun dato personale viene inviato ai nostri server.