Imposto de importação de carro UE: malus CO2 e peso

Calcule o custo total de importar um carro (da Alemanha para a França/UE), o malus ecológico WLTP decrescente conforme a idade e as tarifas aduaneiras.

Importar um carro na UE: malus, alfândega e IVA estimados

Um carro usado comprado em outro país da UE não paga alfândega nem IVA adicional na França, mas arca com o malus de CO2 e o malus de peso, reduzidos conforme a idade. Fora da UE, somam-se em geral 10% de direitos aduaneiros e 20% de IVA sobre o preço acrescido dos direitos. A ferramenta dá uma estimativa simplificada, que não reproduz exatamente as tabelas francesas de 2026.

Cálculo da ferramenta para a França

  • Malus de CO2: a partir de 118 g/km, € 250 por grama acima de 118, mais € 400 por grama além de 138, limitado a € 60.000.
  • Malus de peso: € 15 por kg além de 1.600 kg.
  • Desconto por antiguidade: 1% por mês desde o primeiro emplacamento, 95% no máximo. Um carro 100% elétrico é isento dos dois malus.
  • Carte grise (certificado de registro): € 13,76 mais € 45 por cavalo fiscal, sendo o número de cavalos estimado a partir do preço (preço / 8.000, no mínimo 4).
  • Fora da UE: 10% de direitos sobre o preço, depois o IVA do país de destino sobre preço + direitos (20% na França, 19% na Alemanha, 21% na Espanha, 22% na Itália). Carro novo comprado na UE (6 meses no máximo): o mesmo IVA sobre o preço.

Exemplo

Gasolina, 142 g/km, 1.680 kg, € 32.000, 24 meses. Malus de CO2 bruto: 24 × 250 + 4 × 400 = € 7.600, após desconto de 24%: € 5.776. Peso: 80 × 15 = € 1.200, ou seja, € 912 após o desconto. Carte grise: € 193,76. Total vindo da UE: € 6.881,76. Vindo de um país terceiro, somam-se € 3.200 de alfândega e € 7.040 de IVA, ou seja, € 17.121,76.

Diferenças em relação às regras em vigor em 2026

A tabela oficial de 2026 do malus de CO2 é uma grade por grama que começa em € 50 a 108 g/km e chega a € 80.000; a taxa sobre a massa se aplica a partir de 1.500 kg com tarifas de € 10 a € 30 por kg (€ 1.810 para 1.680 kg antes do desconto), sendo o total dos dois limitado a € 80.000. Para um usado importado, o desconto segue um coeficiente oficial por faixa de idade (3% até 3 meses, 100% a partir de 181 meses, nenhuma taxa se o primeiro emplacamento for anterior a 2015). Um carro novo (menos de 6 meses ou menos de 6.000 km) comprado na UE deve o IVA francês de 20%: a ferramenta o soma até 6 meses de idade, supondo o preço informado sem impostos, mas não conhece a quilometragem. Os módulos Alemanha, Espanha e Itália são aproximações não verificadas. Para um valor exato, use as tabelas oficiais; este resultado não substitui o parecer de um profissional.

Fontes e datas: Service-public, malus CO2 (CIBS, art. L421-58 a L421-70), tabela de 2026, página verificada em 21/02/2026; Service-public, taxe sur la masse (CIBS, art. L421-71 a L421-81), página verificada em 01/03/2026; Service-public, achat d’un véhicule dans l’UE, página verificada em 03/07/2024 (IVA do veículo novo, certificado de conformidade, quitus fiscal); direito aduaneiro de 10% da tarifa aduaneira comum para carros, valor indicativo não verificado online (site da alfândega em manutenção) (verificado em 14/10/2026).

Perguntas frequentes

É preciso pagar IVA por um carro usado comprado na Alemanha?

Não, se ele tem mais de 6 meses e mais de 6.000 km: comprado de um particular, nenhum IVA é devido; comprado de um profissional, o IVA alemão já está incluído. Um carro novo, em compensação, deve o IVA francês de 20%, que a ferramenta soma até 6 meses de idade.

Quais direitos aduaneiros para um carro importado de fora da UE?

Em geral 10% do preço, depois 20% de IVA sobre o preço acrescido dos direitos. Para € 32.000, são € 3.200 de direitos e € 7.040 de IVA na ferramenta.

O malus se aplica a um carro usado importado?

Sim, no primeiro emplacamento na França, com desconto conforme a idade: 3% até 3 meses, até 100% a partir de 181 meses. Um carro emplacado pela primeira vez antes de 2015 não paga.

A partir de que peso se paga o malus de massa em 2026?

A partir de 1.500 kg em ordem de marcha, com € 10 por kg até 1.699 kg e depois até € 30 por kg acima de 2.000 kg. A ferramenta ainda aplica um limite de 1.600 kg e uma tarifa única de € 15 por kg.

A ferramenta é realmente gratuita?

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