Dienstreisen-CO2-Fußabdruck & Kompensationsrechner

CO2-Bilanz einer Dienstreise: Flugzeug, Bahn oder Auto

Das Tool multipliziert die zurückgelegte Strecke mit einem ADEME-Emissionsfaktor pro Kilometer und Person, der vom Verkehrsmittel abhängt, und addiert 14,5 kg CO2e pro Hotelnacht. Eine Hin- und Rückreise über 800 km im Kurzstreckenflug verursacht so 359 kg CO2e pro Person, mit dem TGV 3,7 kg, also rund 97-mal weniger.

Die Formel

Emissionen (kg CO2e) = einfache Strecke × 2 bei Hin- und Rückfahrt × Faktor des Verkehrsmittels × Reisende (beim Auto × Zahl der Fahrzeuge: eines je 5 Reisende) + Hotelnächte × 14,5 × Reisende. Angewandte ADEME-Faktoren in kg CO2e pro km und Person: Hochgeschwindigkeitszug (TGV) 0,0023; Kurzstreckenflug (unter 1.000 km) 0,2242 und Langstreckenflug (über 3.500 km) 0,1776, jeweils mit Kondensstreifen; Verbrenner-Pkw 0,1106 und Elektroauto 0,0121, jeweils mit Herstellung. Daraus ermittelt das Tool die ausgestoßenen Tonnen, eine Anzahl Bäume (Emissionen ÷ 25 kg Aufnahme pro Baum und Jahr, aufgerundet) und Kompensationskosten zum eingegebenen Preis pro Tonne (standardmäßig 35 €).

Standardbeispiel

800 km einfache Strecke im Kurzstreckenflug, hin und zurück, eine reisende Person, zwei Hotelnächte: 1.600 × 0,2242 = 359 kg für den Flug und 2 × 14,5 = 29 kg für das Hotel, zusammen 388 kg CO2e (0,388 t), 16 Bäume und 13,58 € Kompensation. Mit dem TGV verursacht die Reise 3,7 kg, mit Hotel 33 kg; das Tool zeigt 355 kg Einsparung, also 91,5 % weniger.

Annahmen und Grenzen

• Beim Auto teilen sich die Reisenden das Fahrzeug: Die Emissionen werden pro Auto gezählt, eines je 5 Reisende, so wie die ADEME sie auf die Insassen aufteilt.
• Ein Mittelstreckenfaktor (1.000 bis 3.500 km) fehlt, und die Bahnalternative wird über dieselbe Strecke gerechnet, auch ohne Schienenverbindung.
• Die 14,5 kg pro Hotelnacht und die 25 kg Aufnahme pro Baum sind Richtwerte, nicht überprüft; Kompensation macht Emissionen nicht ungeschehen.

Eine Schätzung zur Sensibilisierung, keine gesetzlich vorgeschriebene Treibhausgasbilanz.

Quellen und Stand: Verkehrsfaktoren aus dem Dienst Impact CO2 der französischen Agentur ADEME, abgerufen am 14.10.2026 (Veröffentlichungsdatum nicht angegeben) (geprüft am 14.10.2026).

Häufig gestellte Fragen

Wie viel CO2 verursacht ein Hin- und Rückflug über 800 km?

Mit dem ADEME-Kurzstreckenfaktor (0,2242 kg CO2e pro km und Passagier, Kondensstreifen eingerechnet) ergeben 1.600 km 359 kg CO2e pro Person. Zwei Hotelnächte erhöhen die angezeigte Summe auf 388 kg, also 0,388 Tonnen.

Warum verursacht die Bahn in dieser Rechnung so wenig CO2?

Die ADEME setzt für den französischen TGV 0,0023 kg CO2e pro km und Reisendem an, etwa 97-mal weniger als beim Kurzstreckenflug, weil der Strom in Frankreich CO2-arm ist. Auf 1.600 km verursacht die Bahn 3,7 kg; bei einer Reise mit Hotel fallen dann die Übernachtungen am stärksten ins Gewicht.

Wie berechnet das Tool die Kosten der CO2-Kompensation?

Es multipliziert die ausgestoßenen Tonnen mit dem eingegebenen Preis pro Tonne, standardmäßig 35 €: 0,388 t ergeben 13,58 €. Echte Preise für CO2-Zertifikate schwanken je nach Projekt stark, und Kompensation macht bereits verursachte Emissionen nicht ungeschehen.

Wie zähle ich eine Fahrgemeinschaft unter Kollegen?

Geben Sie die Zahl der Reisenden an: Das Tool rechnet mit einem Auto je 5 Personen und multipliziert dessen Emissionen nicht mit den Mitfahrenden. Für drei Kollegen in einem Verbrenner auf 1.600 km ergibt die Fahrt insgesamt 177 kg, also 59 kg pro Person, wie nach der ADEME-Methode.

Ist das Tool wirklich kostenlos?

Ja, alle Werkzeuge auf Kristools sind zu 100% kostenlos und ohne Registrierung zugänglich.

Sind meine Daten geschützt?

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