Pegada de carbono de reunião: presencial vs on-line

Reunião presencial ou por vídeo: cálculo do CO₂ evitado

A ferramenta soma, para cada participante, a viagem de ida e volta (distância × fator de emissão do meio de transporte) e as noites de hotel (14 kg CO₂e por noite), e depois compara com o custo de carbono da videoconferência (50 g CO₂e por hora e por pessoa). Para 4 pessoas que percorrem 900 km de TGV com uma noite de hotel, a reunião presencial pesa 66,5 kg CO₂e contra 0,6 kg em uma videoconferência de 3 horas.

A fórmula

Presencial = participantes × (distância ida e volta × fator do meio de transporte + noites × 14 kg). Videoconferência = participantes × duração × 0,05 kg. Emissões evitadas = presencial − videoconferência. Os fatores usados, incluindo a construção dos veículos: TGV 2,93 g CO₂e/km, avião de curta distância 225 g/km por passageiro (incluindo rastros de condensação), carro a combustão 142 g/km, carro elétrico 67,4 g/km.

Exemplo recalculado

4 participantes, 900 km ida e volta, 1 noite de hotel, videoconferência de 3 horas:

• TGV: (900 × 0,00293 + 14) × 4 = 66,5 kg CO₂e, dos quais 56 kg do hotel; videoconferência 0,6 kg.
• Avião: (900 × 0,225 + 14) × 4 = 866 kg CO₂e.
• Carro a combustão: 567,2 kg; carro elétrico: 298,6 kg.

O orçamento economizado é o orçamento informado por pessoa multiplicado pelo número de participantes (€ 220 × 4 = € 880), com a videoconferência contada a € 0. O número de árvores exibido divide as emissões do presencial por 25 kg absorvidos por árvore por ano, arredondado para cima.

Hipóteses e limites

• O carro é contado por participante, como se cada um dirigisse sozinho: em uma carona de quatro pessoas, divida o resultado do carro por quatro.
• O fator do avião vale para um trajeto de 300 a 1.000 km; a ferramenta o aplica qualquer que seja a distância informada (até 15.000 km), o que continua aproximado para um voo de longa distância.
• Os 14 kg por noite de hotel, os 50 g por hora de videoconferência e os 25 kg por árvore são valores indicativos, não verificados.

Esta ferramenta compara uma viagem específica com uma videoconferência; para um balanço anual pessoal (carro, alimentação, moradia), use a calculadora de pegada de carbono.

Fontes e datas: fatores da ADEME publicados no Impact CO2: TGV e avião de curta distância (Base Empreinte, versão não indicada na página), carro a combustão e carro elétrico (Modelagem da pegada de carbono do carro, 2025) (verificado em 14/10/2026)

Perguntas frequentes

Quanto CO₂ emite uma viagem de ida e volta Paris-Lyon de TGV?

Com o fator da ADEME de 2,93 g CO₂e por km, 900 km de ida e volta representam cerca de 2,6 kg CO₂e por pessoa. Uma noite de hotel, contada como 14 kg pela ferramenta, pesa cinco vezes mais que o próprio trajeto.

Uma videoconferência emite mesmo menos que uma viagem de trem?

Sim, em quase todos os casos. A ferramenta conta 50 g CO₂e por hora e por participante: uma videoconferência de 3 horas com 4 pessoas emite 0,6 kg, contra 66,5 kg para o mesmo grupo de TGV em 900 km com uma noite de hotel.

Por que o avião pesa tanto no cálculo?

O fator da ADEME para curta distância, 225 g CO₂e por km e por passageiro, inclui o efeito dos rastros de condensação. É cerca de 77 vezes o do TGV: para 900 km de ida e volta, 202,5 kg por pessoa contra 2,6 kg.

Como contar uma carona entre colegas?

A ferramenta conta um carro por participante. Se quatro pessoas dividem o mesmo veículo a combustão, divida o resultado do carro por quatro: 142 g CO₂e por km para o carro, ou seja, cerca de 36 g por passageiro.

A ferramenta é realmente gratuita?

Sim, todas as ferramentas do Kristools são 100% gratuitas e acessíveis sem cadastro.

Meus dados estão protegidos?

Sim. Todo o processamento é feito diretamente e com segurança no seu navegador. Nenhum dado pessoal é enviado para os nossos servidores.